李少萌，北京大学讲席教授，国家重点研发计划项目负责人。曾长期担任加拿大环境部顶级研究员，曾任世界气象组织全球大气观测项目科学顾问组成员和J. Geophys. Res.杂志副主编。主要从事大气污染物实验室化学动力学模拟实验、化学反应机理和外场大气污染三维移动观测等多方的研究。在超过30年的飞机航空测量和地面走航测量中，关注大气污染物和温室气体的排放测量方法学，包括大气污染物排放、转化、生成、消除与沉降过程。
我国尽管开展了区域大气污染成因的深入研究，但对污染物在三维空间中的物理化学全过程的理解相对缺乏，以致污染成因的认识还不能实现完全自洽。同时，降低区域减排成本，持续改善空气质量，防止出现新污染问题，需要精准量化大气污染源排放。飞机航测平台是具有大尺度、高时间分辨和多参数三维表征能力的技术手段，是进一步揭示区域污染成因的重要手段；飞机航测提供了量化区域污染源排放的极佳方法，可为落实减排政策提供关键数据。本报告介绍大气污染飞机航测最新进展，并以森林火灾烟羽的飞机测量为案例，详细介绍在污染物烟羽的大气传输和演化的途径的研究。
